أسرار الطائرة – أشياء يمكن أن تذهب خاطئة على الطائرات

صورة

غيتي صور

في كل مرة نخطو فيها على متن طائرة ، لا يمكننا المساعدة في التفكير في كل الأشياء التي يمكن أن تسوء. بينما عادة ما يكون كل الإبحار السلس (أو “الطيران”) بعيداً عن بعض الاضطرابات العرضية ، يبدو أن عمال الطائرات يبذلون قصارى جهدهم للتغطية على أي حوادث مؤسفة. طلبت إحدى دردشات Reddit الأخيرة من الطيارين الكشف عن أكثر الأشياء جنونًا التي حدثت في منتصف الرحلة وقد تفاجئهم ردودهم.

1. عندما يذكر الطيار الخاص بك حركة النقل الجوي ، فقد يكون هناك اتصال قريب مع طائرة أخرى. “الطيار الذي كان يطير بالطائرة الأخرى لم يكن يتحدث إلى أي شخص في الراديو ، بينما كان يقف في مكان ذكرته أنها كانت تغادر أكثر من 10 دقائق قبل ذلك ، وكلها تحت تغطية الرادار ، في مجال جوي غير خاضع للرقابة. وصلنا بها على TCAS (حركة المرور) نظام تجنب الاصطدامات) في اللحظة الأخيرة (أعتقد أنها تحولت في النهاية إلى جهاز إرسالها) ، وقمت ببعض المناورات العدوانية لتجنب طائرة لم نرها في الواقع ، وأنا متأكد من أننا مررنا في غضون ربع ميل منها على نفس الارتفاع كنت أقود سيارة إسعاف جوية في ذلك الوقت. لم يكن لدى الطاقم الطبي أي فكرة حتى أخبرناهم.

2. إذا لم يتم استخدام أجهزة الراديو بشكل صحيح ، قد تكون هناك مفاجآت. “عندما كنت طيارًا جديدًا إلى حد ما ، كنت أتجول في رحلة عبر الريف لزيارة بعض الأصدقاء في ولاية أخرى. كان علي أن أتبول لذلك نزلت في هذا المطار الصغير المهجور الوحيد في المناطق الريفية في ولاية أيوا للعناية لم يكن هناك روح ، ولم يكن هناك أي ثرثرة في الإذاعة على الإطلاق ، فعندما نعود إلى الوراء ، لم تكن هناك أي علامات للحياة ، ولا شيء سوى الصمت على CTAF (تردد استشاري مروري مشترك). أنا لا أزال أعلن عن كل عمل في CTAF ، من سيارة الأجرة إلى الإقلاع ، وأعلن عن الإقلاع ، وبدأت طلبي ، وبمجرد أن قمت بالتناوب وبدأت في التسلق ، رأيت رافعة خفيفة متعامدة مع المدرج في مسار تصادم مباشر يجب أن نكون قد رأينا بعضنا البعض في نفس الوقت ، لقد خفّفت ، صعد بقوة ، لم نأت قريبًا من الاصطدام بعد ذلك ، ولكنه كان أقرب مما كنت أهتم به “.

3. يمكن أن يحدث حرائق صغيرة. “كان جدتي طيارًا وقد أخبرني ببعض القصص. أحدها على وجه الخصوص الذي كان عالقًا معي هو أن منديلًا اشتعلت فيه النيران. وألقى به بهدوء على الأرض وركض عليه ، مما أدى إلى اشتعال النار. “

4. يجب على الطيارين القتال من أجل ما يؤمنون به. وشارك نفس التعليق قصة أخرى عن جده: “لقد أخبرني أيضا قصة طلب فيها من موظفي المطار الحصول على مزيد من الوقود. رفضوا ، كما أصر ، رفضوا. بعد فترة طويلة من الجدل ذهابا وإيابا قال لي جديهم فقط “إما أن تعطيني المزيد من الوقود أو لا تطير.” (كان ذلك في اليوم الذي كان فيه عدد أقل من الطيارين ، لذلك لم يكن من الممكن استبداله). لقد استسلموا وأعطوه المزيد من الوقود. عندما يصل جدي إلى الوجهة ، لا يحصل على تصريح بالهبوط يجب أن يطير إلى أقرب مطار آخر ، فهو لم يكن ليصنعه من دون الوقود الإضافي. “

صورة

غيتي صور

5. تحدث الأخطاء – خاصة على المدرج. “كان يومًا ضبابيًا للغاية في مطار جون كنيدي ولكن كان من الممكن أن يكون في مكان آخر. لقد كان الطيار على متن 747 وأصطف من أجل الإقلاع. إنه يحصل على الضوء الأخضر من البرج ويخرج بكامل طاقته.” كما أعطى الضوء الواضح للهبوط على 747 آخر على مدرج العبور ، تمامًا كما وصل إلى V2 (بالتناوب) ، يخرج 747 الآخر من الضباب وقرر أن يرحل ، فكانوا ينسحبون مجددًا ، لكنهم ما زالوا منخفضين انسحب هذا الرجل بقوة على الصفار وركل الدفة اليسرى الكاملة للحصول على دوران ضيق بقدر استطاعته ، وبطريقة ما تمكن من تفويت الطائرة الأخرى حرفيا على بعد بضعة أقدام ، ودون توقف عند حوالي 30 قدم فوق المدرج “.

6. الطائرة الخاصة بك يمكن أن تأتي قريبة بشكل مثير للقلق من طائرة أخرى. “في إحدى المرات كنت على متن طائرة ورأيت رحلة أخرى تمر أمامنا … يمكنني حتى أن أحدد شركة الطيران التي كانت قريبة جداً …”

اتبع يوم المرأة على Instagram.