Fiat 500L – Fiat 500L 2014 Critiques

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Lauren Spencer

Examen rapide de la Fiat 500L

Meilleur pour: Un couple et leur chien ou une petite famille.
Vous fera sentir comme: un hipster sportif croisé avec un urbaniste consciencieux.
Facilité de stationnement (de 1 à impossible): 1
Gas sipper ou Guzzler: Sipper.
Qui devrait être au volant? Carla Bruni (sophistiquée mais branchée).
L’espace pour: Quatre adultes (deux à l’avant confortablement, deux à l’arrière avec un espace pour les jambes limité ou un chien à l’arrière), des accessoires pour la plage (chaises, parapluie, sacs de plage, ballon de football) ou quatre sacs d’épicerie.
Facteur d’intimidation du tableau de bord: Pas effrayant: quelque chose pour tout le monde avec un mélange de cadrans old-school pour la vitesse, le kilométrage et le gaz, et un écran tactile pour la navigation, la radio et une vue arrière lors du stationnement.

Lorsque le préposé au stationnement a ramené la Fiat 500L rouge que je conduirais pour mon week-end, je me suis senti un peu plus cool à côté des autres automobilistes qui attendaient dans le garage pour savoir comment , Véhicules américains. S’attendant à devoir me plier dans un siège de conducteur plus adapté au pantalon slim d’Armani que le jean robuste de Levi, j’ai été agréablement surpris par les sièges baquets généreux et confortables de cette berline à quatre portes dont j’avais une vue panoramique sur tout autour de moi grâce à des fenêtres conçues pour un visionnement optimal avec un pare-brise avant qui se courbe complètement pour inclure des panneaux de fenêtres de chaque côté qui se fondent presque parfaitement dans les vitres latérales de chaque porte. Puis il y avait le toit ouvrant, qui avait un panneau couvrant toute la longueur du toit et qui laissait passer le soleil à travers le verre, ou si vous vouliez une expérience de plein air, vous avez poussé un bouton adjacent et le verre s’est déplacé. À mi-chemin pour laisser passer la brise. Descendre l’autoroute de la côte ouest de New York avec le toit ouvrant semblait être une façon particulièrement civilisée de manœuvrer la circulation aux heures de pointe. Et une fois arrivé dans mon quartier, au lieu de redouter l’expérience de stationnement habituelle avec le camion de mon copain, j’avais hâte de glisser dans les petits espaces laissés entre les bouches d’incendie et les panneaux de stationnement cryptés de NYC. Et bien sûr, un endroit qui devrait normalement être transmis est apparu. À l’aide de la caméra montée à l’arrière transmise sur l’écran du tableau de bord, ainsi que de divers bruits destinés à alerter la proximité du pare-chocs arrière, etc., j’ai glissé dans l’espace sans problème.

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Le lendemain matin, mon gars et moi avions l’intention d’emmener Cinquecento (l’Italien pour 500) à Long Island pour faire tourner la roue lors d’une mission pour trouver la Coupe du Monde au bord de la mer. Un orage au début de l’été a apporté de la pluie et du vent, alors nous avons été ravis de constater que la lunette arrière était dotée d’un puissant essuie-glace qui, associé aux essuie-glaces avant, permettait de voir clairement derrière nous. Peut-être à cause de l’averse, le trafic était léger. Nous avions branché à l’avance le bar de sport Grumpy Jack’s sur le système de navigation très convivial, car une fois que la voiture est en mouvement, vous ne pouvez plus taper d’emplacement, ce qui évite le syndrome du conducteur distrait. Nous nous sommes dirigés vers la rive nord de Long Island et nous nous sommes sentis franchement modernes et impertinents alors que nous passions devant les manoirs géants avec leurs SUV garés dans l’allée et nous arrivions au petit bar. Après l’avoir garée près de la porte afin de m’assurer qu’elle ne soit pas dérangée par certains des plus gros véhicules du lot, nous avons décidé de regarder les Pays-Bas écraser les champions en titre de l’Espagne en Coupe du monde. Et au fur et à mesure que la foule après le travail commençait à se faire enregistrer pour le baseball, nous sommes retournés dans notre Fiat et sommes partis chercher un stand de ferme pour voir combien de produits notre petit coursier sportif pouvait transporter dans la berline. Malheureusement, en levant les yeux vers le ciel, nous avons vu des nuages ​​sombres s’installer, ce qui, nous le savions, nous avait promis l’averse d’avant-midi prévue. Donc, après avoir fait une course à travers le Trader Joe’s local et chargé quatre sacs de bonne taille dans la trappe arrière, nous avons sauté sur l’autoroute. J’étais heureux de constater que le réservoir d’essence était toujours plein aux trois quarts et que, lorsque nous sommes entrés dans la couverture nuageuse assombrie, j’ai croisé les doigts pour que cette petite voiture puisse se retenir parmi les gros véhicules qui nagent sur l’autoroute Long Island . Pas de soucis sur ce front. Les pluies sont tombées fort et lourdement, les essuie-glaces ont fonctionné à toute vitesse et nous sommes rentrés sans incident, Cinquecento prenant les flaques sans incident et le système de navigation nous guidant tranquillement chez nous..

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Le lendemain, le soleil s’est levé et la première chose que j’ai faite une fois dans la voiture a été d’ouvrir complètement le toit ouvrant, et comme il ne s’agissait pas d’une décapotable, j’ai pu parler au petit ami tout en sentant le vent dans mes cheveux. Après une étude approfondie des choix de la radio par satellite, nous avons mis de la musique et commencé notre voyage vers la rive sud de Long Island. J’avais branché l’adresse de Meschutt Beach Hut à Hampton Bays, ce qui me semblait un peu difficile, car il s’agit plutôt d’une cabane sur la baie (avec une télévision à écran plat installée à l’extérieur pour répondre aux besoins de la Coupe du monde) fièvre). Lorsque notre dame de navigation a dit: “Votre emplacement est à droite”, nous étions sceptiques, ne voyant rien mais ce qui ressemblait à des maisons résidentielles et à des bateaux amarrés dans la marina, mais juste au coin, Bay était notre endroit où nous avons rencontré des fans du Costa Rica avec des bières à la main qui sautaient sur le pont extérieur alors que leur équipe conquiert l’Uruguay. Après avoir déjeuné et pris le déjeuner, nous sommes allés dans le village de Southhampton, où nous allions regarder le Royaume-Uni et l’Italie. Une chose à propos de notre petite Cinquecento, c’est qu’elle s’intègre parfaitement à son toit ouvrant et à ses courbes arrondies, qu’il soit en train de manœuvrer parmi la foule des T-shirt lors d’un plongeon sablonneux ou de glisser à travers les talons aiguilles et les robes des Hamptons. Après le match, nous avons sauté dans la Fiat alors que le soleil se couchait et nous nous sommes rendus pour la première fois pour lui donner un verre et remplir son réservoir. Une chose que nous avons découverte est que les concepteurs du Fiat ont supprimé le bouchon à gaz séparé traditionnel. Au lieu de cela, il vous suffit d’ouvrir le clapet à gaz, qui possède une sorte de mécanisme de fermeture magnétique, d’insérer la buse et de pomper le gaz, éliminant ainsi une étape de votre expérience de ravitaillement en carburant. Ce qui, étant donné l’état de la circulation le samedi soir, a été très apprécié. Après un peu de bumper-to-bumper, et une découverte que notre véhicule était un peu nerveux sur l’accélération de la position assise dans le trafic à la reprise, nous avons été convenablement tenus au courant par le système audio performant. en passant par les haut-parleurs Beats Edition et les porte-gobelets pour boissons (sans alcool, naturellement), nous sommes rentrés chez nous sans aucune rage.

Le lendemain était une journée de plage à 80 °. Nous avons donc testé le hayon de notre Fiat Cinquecento avec deux chaises, un parapluie, deux sacs en toile de collations et de serviettes, ainsi qu’un ballon de football. Tout va sans serrer. Puis nous avons roulé jusqu’à Jones Beach où, parce que c’était ce type de début d’été exceptionnel (faible humidité, sans nuages), nous avons rejoint des hordes de New-Yorkais fuyant la ville. Notre Fiat a heureusement glissé dans le parking à côté d’une sélection hétéroclite de véhicules, et bien que j’aie noté le numéro de la rangée et le terrain dans lequel nous nous sommes garés, je savais que nous ne trouverions aucun problème. Et, oui, une fois la journée terminée, le soleil commençait à se déchausser, la balle avait été balancée et notre parasol et nos chaises rangés dans son hayon arrière, nous nous sommes reposés et nous sommes rentrés chez nous confortablement, heureux d’avoir utilisé peu de gaz et éprouvé encore moins d’aggravation sur les autoroutes et les autoroutes de New York.